石家庄老年人乘地铁迟早不免费引热议，调整背面大有深意

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公共交通顶峰期，晚年人搭车是否应当免费？

近来，河北省石家庄市交通运输局宣告，晚年人乘坐地铁迟早顶峰时段不再享用免费搭车方针。这一福利调整在交际媒体上引发了广泛重视和评论。

作业日顶峰地铁为啥限用晚年卡？

现在，《石家庄市轨道交通乘客守则》对晚年人免费搭车时段明确规则：晚年人作业日7:00-9:00、17:00-19:30的迟早顶峰时段不予免费搭车。

8月10日，石家庄市人民政府办公室在人民网“领导留言板”上答复称，晚年人作业日顶峰时段不予免费搭车的原因包含两点，一是早顶峰人流量过大，线网顶峰期搭车人数占全天搭车总人数54%，车站搭车环境拥堵，晚年人搭车易产生磕碰，不安全；二对错早顶峰时段作业人员压力较小，可满意晚年人乘客的不同需求，供给更多便当服务，如电梯上下接送、站台接送等，乘客提早致电服务热线预定即可。

关于任何城市来说，公共资源的平衡合理分配都是一个难题，只能尽可能地平衡，争夺最大公约数。从官方的回应来看，石家庄政府的这一免费方针调整，是对当下有限的公共资源进行的合理动态装备，也是引导晚年人更合理地乘坐公共交通。

是否限用白叟卡

各地回应纷歧

关于迟早顶峰约束晚年人免费乘坐公共交通的论题，各地多有评论。

2022年5月，河南平顶山一网友在“领导留言板”上主张撤销晚年乘客顶峰时段搭车免费。平顶山市交通运输局回复称，自2018年6月对市区内满60岁白叟供给免费搭车服务以来，晚年人出行率有了极大提高，但在上下班顶峰时段出行，必定程度上加大了交通不便，且搭车安全也难以保证。该市公交公司将在顶峰时段添加发车班次，并加大宣扬，呼吁倡议晚年人错开顶峰时段出行。

本年3月，河南洛阳市发改委正式发布《关于洛阳市城市轨道交通票价的批复》显现，凡年满60周岁以上洛阳市户口的晚年人，处理“敬老卡”除作业日顶峰时段外可免费乘坐地铁，每月限乘70次，一起，作业日顶峰时段（早7时至9时、下午5时至7时两个时段，均以进站时刻为准）享用票价5折优惠。

重庆铜梁一网友也表明，早上是上班和上学顶峰期，许多白叟挤公交车漫步，也不听公交司机的招待，期望撤销晚年卡早顶峰免费搭车方针。铜梁区交通局回复表明，一部分白叟也有接送学生和买菜等需求，让一切白叟早上付费搭车没有法规支撑，硬性要求他们错峰出行也侵犯了其合法权益。

本年4月，一重庆市民反映，“每天早上乘坐公交车，一群晚年人拎着菜推车来挤公交去买菜，上车满是晚年卡，公交车又小，人又多，年轻人底子不敢和晚年人挤，都迟到许屡次了，期望有关部分能撤销作业日上班顶峰晚年卡的运用。”重庆市公交集团后答复称，公交集团为合作疫情防控要求，从2020年4月22日起，作业日早顶峰7:30-9：00约束敬老卡的运用。但随着疫情防控方针的优化调整，为便利市民乘坐公共交通出行，2023年1月8日起，中心城区公交敬老卡康复正常运用。

而在湖北恩施，当地交通运输部分答复政协委员关于迟早顶峰约束晚年人运用免费公交卡出行的主张称，晚年人挑选在迟早顶峰出行，这是他们的权力，谁也不能掠夺。

不免费既不等于约束出行

亦不同等“一禁了之”

需求留意的是，官方的方针并非是制止晚年人在早顶峰出行，而是发起晚年人依据实践需求挑选适宜的出行时刻。

以“晚年人乘坐公交是否免费”这一件事来说，其实各地的方针就大不相同。例如，北京的方针，是白叟乘坐地铁不免费，但地上公交免费；上海则是施行晚年归纳补贴准则，为晚年人依照不同年龄段供给包括高龄养分、交通出行等方面需求的补贴，而不是直接免费；江苏无锡地铁则规则，70周岁以上晚年人在非顶峰时段搭车免费，顶峰时段（作业日的7：00-9：00、16：00-18：00）则享用单程票价9.5折优惠；天津地铁是面向60岁以上白叟供给扣头优惠；重庆从2020年4月22日起约束晚年卡顶峰时段公交免费方针，但又于本年1月8日从头康复。这些行动没有让“敬老”的本质打扣头，又引导了晚年人更合理地乘坐公共交通，何乐而不为呢？

敬老方针没有一致方式

福利调整也无“标准答案”

敬老方针在不同区域有着各自的方式和考量。当然，这些行动都是依据各地的人口规划、年龄结构、财政状况和基础设施容量等归纳评价之后做出的，而且阅历了屡次的动态调整。方针改变背面反映出的实践上是一个非常重要的公共利益分配问题。任何一种“免费”的方针，实践上都需求资金支撑，而且有必要考虑到其所带来的社会影响。因而，方针只能根据现实情况，进行审慎评价，并做出科学决策。

有的城市即便是在迟早顶峰期，公交运输能力仍有充裕，白叟乘坐并不显得非常拥堵；但在有些大城市，顶峰期“挤公交”，对晚年人的确存在必定安全隐患。敬老方针没有一致方式，福利调整也无“标准答案”。引导晚年人错峰出行，仍需把问题落到实处，让晚年人的需求在不一起段得到更好满意。比方，供给生鲜供给的超市、菜场，是不是能够合理调整货品上架时刻，让晚年人不用“卡点”买菜。社区是不是能够开设更多平价小店，让晚年人能就近处理日常购物需求。别的，生鲜电商还有不少适老化改造的空间，培育晚年人线上购物习气，也能让他们将精力腾出来，更好地享用个人日子。

尊老爱幼、互帮互助

仍是社会工作最基本的价值一致

“地铁免费还要给让座，美事全占了”“晚年人早顶峰为什么要出门啊”“晚年人买菜遛弯，能跟年轻人上班比吗”，在相关评论中，一些年轻人的情绪化、极点化表述，也应当得到反思。不论收不收费，总有晚年人会在顶峰期出行，对年轻人来说，给晚年人让座也是写入公共交通乘坐规则的“本分”。对晚年人来说，顶峰时段交通出行收费，并非对晚年人的“扔掉”，而是一种活跃的引导。这是为了更合理地分配有限的资源，营建一个愈加文明调和的社会。

不同社会群体应当彼此谅解，相互尊重与了解，而不是用敌对、“互撕”的思想处理利益胶葛。究竟，每个人都会面对老去的那一天，尊重白叟也等于尊重自己的未来。

（海报新闻归纳中国青年报、汹涌新闻、极目新闻等）

修改：俞丹

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