俄罗斯外交部长拉夫罗夫上星期就要求美国免除对俄罗斯航空公司的制裁，康复俄罗斯航空直飞美国的航班，作为俄乌停火协议的其间一个条款。
到现在，美国没有就此事进行回复，但欧洲方面现已泄漏出了抵抗的情绪。
一名欧盟委员会官员指出，欧盟对俄罗斯的制裁办法不会改动，其间包含制止俄罗斯航空公司飞越欧盟领空。而假如欧盟不免除对俄罗斯航空公司的封闭，那么俄罗斯飞机很难飞往美国。
除了政治方面的考虑，欧盟官员还指出，从头向俄罗斯飞机敞开欧盟领空或许存在严重安全隐患，由于欧盟无法得知俄罗斯航空运营商和空中交通服务在曩昔三年中是否得到了妥善保护，这使得俄罗斯机队的适航性也存在疑问。
欧盟内部也有不合
俄罗斯飞机重返国际市场应战重重。SIG航空咨询公司总监Sander Starreveld正告，俄罗斯的飞机自身不行安全，且或许将冒充零件带入欧洲，一起给欧盟航空安全局带来沉重负担。
另一个灵敏的问题是，俄罗斯现在具有的部分飞机很或许并非俄罗斯一切，而是在俄乌抵触后从飞机租借商处强行征用的。因而，这部分飞机很或许在落地欧盟后被当即扣押，欧盟宣称飞机租借公司将尽或许地追回财物。
但这些欧盟方面的抵触情绪并没有影响到俄罗斯的节奏。
周三，俄罗斯要求美国答应其购买美国波音公司出产的飞机，并在达到停火协议的前提下，运用自抵触以来被冻住的俄罗斯国有财物以付出购买费用。
与此一起，欧洲一些航空公司也对敞开领空持附和的情绪，由于俄罗斯对等封闭了该国的领空，导致欧洲航空公司飞往亚洲时有必要绕行，增加了本钱。而一旦美国和俄罗斯达到了协议，那么欧洲航空公司或许会增加对欧盟的施压。
（财联社 马兰）
财联社4月18日讯（修改 马兰）自2022年2月以来，俄罗斯航空公司就被制止在欧盟和美国疆域上空下降和飞翔，并被制止获取波音和空客等西方制造商的飞机零部件。但是，俄罗斯现在正在与美国就这一约束进行新的...
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