美国联邦航空局要求波音737 Max 9型客机持续停飞
关于梅西是否参与世界杯的主意
咱们常常恶作剧地议论退役的论题，但他的确有参与下一年世界杯的巴望。明显，在我远离国家队之后，我的感觉没那么激烈了，但咱们还没有正式讨论过这个问题。
谈到是否直接承认梅西参与世界杯
没有，我也没有问他。有些人不理解。比方关于前几天的点球的一个工作，许多人喝彩、庆祝、接近他，队友们，嗯，我甚至不看他，不做任何手势或其他什么，由于我了解他，许多时分我或许处于那种状况，而庆祝会让我更严重，会给我带来更多的不承认感，我知道他是什么样的人，所以我不会问他那些工作。时刻会给出答案。
关于点球主罚的问题
不，我不会去想那些。首要，一直尊重队友，在这种状况下尊重作为队长的他。我在利物浦有杰拉德，在巴萨有他的时分也遇到过这种状况。是的，有些队长会依据状况问你是否想主罚，那很好，欢迎如此，但在这种状况下，他作为首领承当了职责。
谈到自己对下届世界杯的心态
关于这届世界杯，我更乐意作为球迷、乌拉圭人、父亲去享用。
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波音股价大跌
在德国Tradegate Exchange买卖时段，波音公司股价跌幅一度超越7.5%。到记者发稿，公司股价下跌7.2%。与此同时，波音公司首要竞争对手空客公司股价则上涨2.36%。
Tradegate买卖所波音公司股价走势
美股开盘后，到发稿，波音股价一度大跌逾8%。事实上，在2023年波音公司股价全体体现平稳，全年上涨36%。
波音公司2023年股价体现
工作原因
当地时刻1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机从俄勒冈州波特兰起飞后不久紧迫下降，一扇窗户和一部分机身下跌。航班随后成功回来波特兰市，工作并未形成人员伤亡。
工作产生后，阿拉斯加航空在交际媒体渠道官方账号上发表声明，公司决议暂时停飞65架波音737 MAX 9飞机。而美国联邦航空管理局命令各航空公司停飞共170多架波音737 MAX 9飞机。这一紧迫适航指令将影响全球约171架相关类型飞机。
专责于美国国内的航空、公路、铁道、水路及管线等事端的查询的美国国家运送安全委员会（National Transportation Safety Board，NTSB）在一份公告中描绘了阿拉斯加航空公司航班上令人痛心的几分钟：首先是一声巨响，一股强烈的力气撕裂了头枕和座椅靠背，并炸开了一个舱门。而一名校园教师在他的后院发现了被摧毁的飞机面板。交际媒体上有乘客共享的图片显现，飞机旁边面有一个洞，以及遍及乘客运用过的氧气面罩。
多家航空公司宣告停飞
波音737 MAX 9型客机大都在阿拉斯加航空公司和美联航执役，少量由冰岛航空公司、土耳其航空公司等运营。中国内地航司现在并未运营该款机型。
在阿拉斯加航空宣告停飞后，其他运营737 MAX 9的航司也纷纷表明暂时停飞该机型。
美联航称，已于1月6日停飞了46架波音737 MAX 9，取消了约60趟航班。巴拿马航空在1月6日暂时停飞旗下21架波音737 MAX 9型客机，并对该类型客机打开技能查看，1月7日，巴拿马航空称复飞该机型时刻将另行通知。
此外，土耳其航空公司、墨西哥航空公司也宣告停飞这一机型。印尼交通部表明，印尼于1月6日暂时停飞波音737 MAX 9。
波音公司再次堕入漩涡
事实上，波音公司才从737 MAX机型危机中逐步走出来。
揭露材料显现，波音737 MAX系列飞机是波音最新一代单通道窄体客机，包含波音737 MAX 7、波音737 MAX 8、波音737 MAX 9、波音737 MAX 10和波音737 MAX 200。首架飞机于2015年12月8日下线露脸，2016年1月29日完结首飞。
但在2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班别离产生空难，总计346人罹难，失事飞机均为波音737 MAX 8型客机。波音737 MAX客机随后在全球多个国家和地区遭停飞近两年。
而阿拉斯加航空这次呈现事端的飞机为737 MAX 9，与此前产生事端的737 MAX 8并非同一款飞机。
美国银行航空航天分析师罗恩·爱泼斯坦（Ron Epstein）在一份陈述中写道：“波音公司该系列机型再三产生问题，使人们质疑737交给的质量操控，以及缺乏经验的劳动力对波音及其供应链的影响。”他还弥补说，这架飞机是在几个月前交给的，“这架飞机依然有'新飞机'的气味，价格也很高”。
AJ Bell出资总监拉斯·莫尔德（Russ Mould）指出，周五的工作是“公司一系列问题”中的最新工作，并暗示运用737 MAX飞机的航空公司将“对未来的飞机需求进行长时间而艰苦的考虑”。